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数据统计发现，截至一季度末，险资共计持有375只个股，合计持有市值1.29万亿元。新进增持方面，截至一季度末，险资新进持有112只个股，其中，中国建筑被险资新进持有数量达464414.37万股，华侨城A、杉杉股份两只个股获险资新进持有数量分别为：61806.29万股、12041.94万股。捷成股份、海南橡胶、搜于特、鹏欣资源、威孚高科、三七互娱、华灿光电、海螺水泥（港股00914）、佳都科技、利亚德、艾格拉斯、荣盛发展、永鼎股份、隆平高科、华鼎股份等在内的34只个股均受到险资新进持有数量1000万股以上。此外，险资共对59只个股进行增持操作，农业银行（港股01288）、中国石化、兴业银行、中国银行（港股03988）、申万宏源（港股06806）、招商蛇口等个股受险资增持操作较为明显，增持数量均超过1亿股。大康农业、三钢闽光、巨化股份、格力电器、通威股份、北辰实业、中兴通讯（港股00763）、报喜鸟、卓翼科技、兖州煤业、哈投股份等个股均被险资增持数量1000万股以上。

资管新规鼓励货基采用市值法估值。从最新出台的资管新规来看，尚未明确货基是否可以继续采用摊余成本法。资管新规只是明确了封闭式产品可以采用摊余成本。我们的理解是存量货基仍可以继续采用摊余成本。但资管新规提到：“金融资产坚持公允价值计量原则，鼓励使用市值计量。”我们理解，对于未来新发的货基产品，可能都偏向于要求市值法，而不是摊余成本法。这样会某种程度上加剧货基的净值波动，削弱其吸引力。除非货基都加大对回购、线下同业存款的投资（这些资产可以按成本计价），减少债券和同业存单投资，通过这种控制投资品种的方式来缓冲市值法的影响。

责任编辑：梁斌 SF0558月17日，一辆白色的SUV违规停在南宁火车站前等候乘客上车，影响后方车辆正常通行。交警在上前疏导，车上乘客竟对交警进行了辱骂，并两次竖起了中指。据交警执法记录仪拍摄的内容显示，在17日11时20分左右，一辆柳州车牌牌号为“桂B*****”的白色SUV，在火车站前为等乘客违规停在右侧车道，影响了后方车辆的正常通行。

Karkaria也一直在公开谈论瑞士同事的“精确性”、“准确性”和“合规性”——将其与印度的职场文化进行对比，认为瑞士人更愿意承担更多风险并会更快采取行动。此前也有人质疑，Karkaria只是随着时间的推移获得了升迁，但个人能力也不过尔尔。也有人说，一开始他对国际环境的信心不足，在国际管理的环境中也足够谦逊，虽然他并非名声赫赫，但没有人会质疑他的能力。

第三十八条 没有法律依据，司法机关不得对市场主体的法定代表人、主要管理人员采取限制人身自由的强制措施；依法需要采取上述强制措施的，应当按照规定时限通知家属。司法机关依法需要对市场主体及其法定代表人、主要管理人员采取查封、扣押、冻结等强制措施的，不得明显超标的额、超范围、超时限查封、扣押、冻结涉案财物，并应当采取措施减轻对市场主体正常生产经营的不利影响。

从行业发展来看，通讯技术是2019年的一大热点。工信部此前发布《信息通信行业发展规划（2016-2020年）》，明确提出2020年启动5G商用服务。结合A股市场的5G概念在2018年已经启动，可以认为这将成为起步于2018年、贯穿2019年以及2020年的A股热点。