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四是部分煤矿企业忽视汛期后水害防治工作。地下水、老空水在汛期接受大量补给后，水位会在第四季度发生滞后上升，造成顶底板含水层的水压增大、老空区水量增加，加之汛期过后一些煤矿产生松懈思想，在采掘任务重的情况下，“三专两探一撤”措施往往得不到有效落实，矿井透水风险增大。
解决贸易失衡的方法并非开征关税，而是寻找问题的症结。如果贸易逆差是源于私人部门投资过热，或者财政过于扩张，那么适度紧缩的财政或货币政策则是应对之策。第二次世界大战后建立的贸易规则体系促进了全球经济的增长，并帮助数亿人摆脱了贫困。在发达经济体，国际贸易使高收入家庭的生活成本降低了四分之一，低收入家庭的生活成本降低了三分之二。现在这个国际贸易体系需要向着更公平更灵活的方向改进。在新的制度下，政府可以使用更灵活的贸易协议，在世界贸易组织的框架内开展工作达成协议；而电子商务和其他可交易服务业如工程、通信和运输等行业的潜力，也应该可以在新的制度下得到更充分的发挥。
保险消费风险提示平台及信息发布情况则主要包括本单位设立保险消费风险提示平台情况；通过平台发布保险消费风险提示信息情况；对中国银行保险监督管理委员会的保险消费风险提示的转载情况等。《每日经济新闻》记者注意到，《函件》中提到的上报内容均在上述《意见》中有所提及。彼时，原保监会表示，保监会有关部门要各司其职、密切合作，把消费风险提示作为部门重要工作来抓，积极主动做好业务范围内相关工作。由此来看，此次《函件》是对去年9月份《意见》工作的验收，银保监会表示，险企要在6月22日前通过电子文件传输系统以正式公文形式报送至原保监会消费者权益保护局，数据统计范围为2018年1~6月。
另据路透社3月18日报道，美国交通运输部正在调查FAA对波音737 MAX飞机的审批。调查侧重于FAA在认证该款飞机的防止失速系统时，是否采用了适当的设计标准和工程分析。早在印尼狮航空难后，美国交通运输部即启动调查，之后埃航同型号飞机3月10日再次发生空难。两起空难中的飞机都是737 MAX 8，也都是起飞几分钟后飞行员报告出现飞行控制问题后坠毁。
国际泳联22日发表声明，对澳大利亚游泳管理机构和霍顿提出警告。声明称：“FINA国际泳联执委会今天在韩国光州召开会议，讨论了男子400米自由泳颁奖典礼上所发生的事情，决定对澳大利亚游泳协会和马克·霍顿予以警告。国际泳联尊重运动员的言论自由，但同时认为任何人的言论自由均需通过正确的方式来表达。正如所有的体育大赛一样，参加国际泳联组织的比赛的所有运动员和工作人员，均应清楚他们有责任及义务尊重国际泳联的规章制度，并且不得利用国际泳联的赛事场合表达个人的立场和态度。马克·霍顿所抗议的事情目前正处于国际体育仲裁法庭的审查阶段，因此在听证会召开并有结论之前，国际泳联对此不会评论。”
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