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长江证券在研报中认为,当前生猪养殖行业产能去化趋势确定,且正处于加速淘汰阶段,猪价拐点即将到来。目前仍处于生猪养殖板块投资的第一阶段,建议全面配置。长江证券认为,生猪养殖板块核心矛盾为价格,价格弹性对于盈利的贡献大于出栏量,猪价上涨为板块行情的主要驱动因素。目前生猪板块处于产能去化趋势确立、猪价拐点逻辑逐步强化期,是投资养殖股的第一阶段,后期猪价上涨将进一步催化生猪板块行情。

“8·11”汇改后的两年多时间里,央行对中间价定价机制的改革从未停歇。中间价形成机制从增加“CFETS人民币汇率指数”,到2016年年底进一步扩充一篮子货币种类,再到2017年2月中下旬缩减一篮子货币汇率的计算时段、2017年5月底引入逆周期因子,最终形成“收盘价+一篮子货币汇率变化+逆周期因子”的中间价报价新机制,有效对冲了市场情绪的顺周期波动,汇率调控的自主性增强。

认为美国政府不会改变强硬姿态而对双边谈判有所觉悟的日本政府,把率先与美国达成交易的欧盟(EU)作为参考。欧盟提议举行有关撤销汽车以外工业品关税的磋商,避免对汽车加征高关税。日本政府经济部门的干部回顾称:“立场较弱的日本唯有效仿欧盟。”基于特朗普迄今为止的言行,日本在会谈前做好了被迫大幅让步的准备,但该干部称“日方提案开出的要价悉数获得通过,感到白操心了”,对会谈结果自吹自擂。

华强方特是国内主题公园运营商,2015年挂牌新三板,2018年开始启动上市辅导并向深圳证监局报送了上市辅导备案材料。4月8日,华强方特披露,拟申请首次公开发行人民币普通股(A 股)股票并在深圳证券交易所创业板上市。募集资金将用于研发中心建设项目、动漫电影制作项目、品牌建设及推广项目等。同一日,华强方特宣布,股票自2019年4月9日起暂停转让,原因为“正在筹划首次公开发行人民币普通股(A 股)股票并上市事项”。

除了与TLD合作之外,Easymile还与大陆集团进行了相关合作。通过对Easymile的产品进行测试,大陆将定义未来的车辆产品,此外,双方还在包括微波雷达在内的具体项目中进行合作。除了OEM和Tier 1,Easymile也十分注重与车辆运营商的合作,在世界各地展开了与他们的合作。例如在法国,Easymile就联手法国国有公关交通运营商RATP,部署EZ10。今年,Easymile还宣布与澳大利亚交通集团(Transit Australia Group)联手,在阿德莱德设立自动驾驶汽车中心。

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